近日，隨著最后一組頂板混凝土澆筑完成，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)、中鐵十八局集團(tuán)參建的太原軌道交通1號(hào)線(xiàn)朝陽(yáng)街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著一號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)新建21座車(chē)站全部實(shí)現(xiàn)封頂，全面進(jìn)入裝飾裝修階段。

朝陽(yáng)街站基坑土石方開(kāi)挖總量約12.85萬(wàn)方，車(chē)站建筑面積近1.62萬(wàn)平方米，主體結(jié)構(gòu)混凝土2.37萬(wàn)立方米、鋼材0.54萬(wàn)噸，基坑最大深度28.45米，相當(dāng)于9層樓高，車(chē)站建筑面積相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，高峰期同時(shí)作業(yè)人數(shù)近200人，是全線(xiàn)唯一一座地下四層車(chē)站。開(kāi)挖深度大，施工難度高，再加上前期復(fù)雜的征拆工作，工期比較緊張。

項(xiàng)目參建人員充分發(fā)揚(yáng)“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的企業(yè)精神，通過(guò)集結(jié)各方智慧和力量，科學(xué)組織，精心施工，施工過(guò)程中成功克服了一系列省檔案館拆遷難題以及管線(xiàn)復(fù)雜、連續(xù)降雨、工期壓力大等眾多困難，順利完成了朝陽(yáng)街站主體結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)機(jī)電、軌道等施工提供了有利的條件。

截至目前，太原軌道交通1號(hào)線(xiàn)21座新建車(chē)站及區(qū)間主體工程已全部完工，正在進(jìn)行車(chē)站附屬工程、鋪軌工程、設(shè)備安裝及裝飾裝修等工程施工，項(xiàng)目總體進(jìn)度可控，預(yù)計(jì)2024年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。（薛建英 袁勝杰）